【资料图】

我们现在看到的是一台全新的 300 豪华 7 座顶配版本，带有全套的选装配备。

当你们已经看习惯这代 C 级以及 S 级之后，这台全新 GLC L 的长相其实是在意料之中，非常具有新一代奔驰家族化的元素在里面，但整体评价依然颜值在线，还是很好看的。数字化的 LED 矩阵大灯可以实现多光束几何功能，包括解锁时候的动画演示，双灯分辨率超过 260 万像素，在天黑的时候跑高速可以持续保证良好的照明还能避免晃到对向或者同向车辆，但只有顶配的两款豪华版才会配备。整体车辆数据相比老款车型几乎都是全面增长，4826 × 1890 × 1714mm，轴距则直接加长到 2977mm。顶配版本车型轮圈尺寸达到了 20 英寸，前 / 后轮的轮胎均为 255/45 R20，在保证舒适性的同时，外形同样协调。尾灯依然是目前奔驰家族化的设计风格，只是加高的车身从后面看上去有些不太协调，最后提一嘴，新的 GLC L 就买这个银色，实车非常上相。拉开门走进内饰 ，如果你看过这代 C 级内饰的话，再看这台车完全不陌生，不能说是一模一样，可以说是完全一致。12.3 英寸仪表盘，显示主题增加了 " 越野模式 " 可以实时显示车辆各项数据，包括但不限于转向角、车辆水平、指南针、轮胎压力、温度等等，让车辆在行驶非铺装路面时可以给驾驶员提供相应的信息。同样的数字信息可以全部投影到 HUD 上，显示信息非常的全面。64 色氛围灯不仅支持单色分区域点亮，也可以选择动态多色彩，并且内置多种主题风格，所以就论玩内饰氛围我个人投奔驰一票。一直以来 GLC L 的后排空间都处于第一梯队，这次增加的 7 座版本在理论上肯定是比 5 座版本要有更丰富的使用场景，来到第三排我们看到 GLC L 其实还是对第三排有一定的照顾，包括给到第三排乘客简单的手肘倚靠、单独放手机的储物格、杯架以及两个 Type-C 的接口。经过体验在协调好第二排空间的情况下第三排可以刚好坐下身高 175cm 左右的成年人，应急或者短途出行没有问题，绝对是比只有 5 座版本的竞品车型更具优势。

缺点在于第三排乘客上下车只有很窄的空间，所以这个过程并不轻松和方便，正常年轻人上下车也略显狼狈，所以老人或者腿脚不利落的朋友不建议尝试。

再单说辅助驾驶能力，全新的 GLC L 支持 L2 级别的辅助驾驶能力，并且在拥堵环境下也可以使用，系统整体逻辑以及操作都较为智能和顺滑，处于同级别主流水平。2.0T 的 M254 发动机在 GLC L 上提供高低功率 2 种动力数据，高功率的版本 300 系列可以提供 258 马力以及 400 牛 · 米的扭矩，配合 ISG 48V 电机可以达到 6 秒 5（5 座）、6 秒 8（7 座）的加速能力。实际驾驶起来动力表现也十分优异，相比 C 级上的 1.5T 机器强出不少，低转速扭矩好，高速巡航时动力储备也足够充沛。有了 ISG 48V 混动系统的支持让 GLC L 可以在 E 模式下熄火滑行，从而减少阻力以及增加燃油经济性，此时车内的电器以及车辆的润滑工作就交给 48V 系统。所以如果各位同学想买一台中型豪华 SUV，并且非得 BBA 不可，那这台车就是最优选择。